في مقاطعة لا بلاتا بولاية كولورادو، يتجمع حفنة من الناس معًا بينما تبدأ الجرافات في شق الأرض لبدء العمل في بناء برج رادار بارتفاع 70 قدمًا لدعم رادار النطاق C في مطار مقاطعة دورانجو-لا بلاتا.
لطالما انتظرت مقاطعة لا بلاتا، التي سُميت على اسم نهر لا بلاتا وجبال لا بلاتا، رادار الطقس هذا منذ فترة طويلة. تشهد منطقة الزوايا الأربع العديد من أنظمة الطقس التي تنتظم على الهضبة وتتجه شرقاً عبر كولورادو ووسط الولايات المتحدة. وبسبب انحناء الأرض والعوائق من الجبال، لا يمكن لأقرب رادار في غراند جانكشن أن يرصد بدقة هطول الأمطار في المنطقة. ولسوء الحظ، تفتقر منطقة لابلاتا إلى التغطية الكافية. ولكن المشروع، الذي سينتهي بحلول الصيف المقبل، سيحل هذه المشكلة.
وقال جون تارلتون، نائب رئيس شركة "بارون ويذر" لأنظمة الطقس المتكاملة: "سيسد الرادار ثغرة في تغطية الرادارات التابعة لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية (NWS) في جميع أنحاء الولايات المتحدة. "سيتمتع رادار بارون بالقدرات نفسها التي تتمتع بها رادارات هيئة الأرصاد الجوية الوطنية، لذا فإن هذا النظام الجديد سيسد هذه الفجوة مع توفير تنبؤات دقيقة لزيادة إمكانية إنقاذ الأرواح من خلال حماية السكان من الطقس القاسي".
يتم إنتاج رادارات الطقس بترددات راديوية مختلفة؛ ولكل منها نقاط قوته وضعفه، لذا يجب اختيار التردد الراديوي الصحيح. وقد اختارت مقاطعة لا بلاتا شركة بارون لتوفير رادار الطقس ثنائي الاستقطاب ذي التردد C مع التركيب الجاهز - بما في ذلك جميع الأعمال المدنية مثل البرج والمأوى - إلى جانب رادار لينكس، وهو نظام عرض وتحليل رادار بارون، مما أدى في النهاية إلى تحسينات أساسية في التنبؤات الجوية في المنطقة فيما يتعلق بالطقس الشتوي والفيضانات والعواصف الرعدية.
"اختارت لا بلاتا رادار النطاق C، وهو أفضل من رادار النطاق X أثناء هطول الأمطار الغزيرة لأن النطاق C له مدى أطول. ويمكنه رؤية هطول الأمطار مع كونه حلاً اقتصادياً. وهذا يجعله مناسباً تماماً للمقاطعة".
رادار النطاق C جاهز وفي انتظار رادار النطاق C
ووفقًا لمدير مقاطعة لا بلاتا تشاك ستيفنز، فإن المقاطعة وسكانها متحمسون لتحسين قدرتهم على التخطيط لحالات الطوارئ الحرجة المتعلقة بالطقس. تعتبر مراقبة الطقس في الوقت الحقيقي أمرًا بالغ الأهمية لتخطيط عمليات الطوارئ الموجهة لسلامة الأرواح، وتخطيط الإخلاء وتفعيله، وإصدار التحذيرات في حالات الطوارئ.
وقال ستيفنز: "إن المقاطعة حريصة على توفير هذه القدرة للسماح بالتنبؤ المبكر والإخطار بالظواهر الجوية القاسية لضمان سلامة سكاننا". "يدعم مجتمعنا هذا المشروع بقوة وينتظر اكتماله بفارغ الصبر. هناك شعور بالإثارة والترقب."
ولا تغيب أهمية هذا الرادار عن كبير مهندسي تطوير الرادار، جيمي رومينز، الذي يشغل منصب كبير مهندسي الرادار في شركة بارون. فمن كشف ألغاز أنماط الطقس المتغيرة إلى توفير الوقت الحاسم للمجتمعات للاستعداد للعواصف الوشيكة، لا يمكن إنكار أن تكنولوجيا الرادار تغير قواعد اللعبة في عالم الأرصاد الجوية.
"تغطي مقاطعة لا بلاتا حوالي 1,700 ميل مربع في جنوب غرب كولورادو. وتعني جغرافية كولورادو التي تجمع بين الارتفاعات الشاهقة وخطوط العرض المتوسطة والجغرافيا الداخلية القارية أن مناخ المناطق المحلية يتأثر بشدة بالاختلافات في الارتفاعات واتجاه السلاسل الجبلية والوديان. يبلغ عدد سكان المقاطعة حوالي 55,640 نسمة. ويشترك بارون وفريق إدارة الطوارئ في لا بلاتا في شغف ضمان بقاء الجميع في أمان.
ذكر رومينيس أن الحماس لا يقتصر على السكان وحدهم.
"الأمر المثير في هذا المشروع هو مقدار المعرفة والدعم العام في المجتمع. عندما أتصل بالمقاولين من الباطن وأتواصل مع الآخرين، فإنهم عادةً ما يكونون على علم مسبقاً برادار الطقس ويكونون متحمسين للمساعدة في المساهمة بطريقة ما".
بارون الناس والشغف والاحتراف
والآن بعد أن بدأت أعمال البناء، فإنه يقدّر كيف تعاونت مديرة برنامج البارون لهندسة الرادار، كايتلين ثيسي وبقية فريق البارون.
"قال ستيفنز: "لقد كان من دواعي سروري العمل مع بارون؛ فالفريق بأكمله محترف ومتعاون ومتجاوب. "لقد وضعت كايتلين معياراً لإدارة المشروع."
تجنب ستيفنز بحكمة المفاجآت المعتادة التي قد يلقيها بعض البائعين في طريقه. فقبل الشروع في عملية الشراء، بحثت مقاطعة لا بلاتا على نطاق واسع عن نظام رادار جديد للطقس ومورد جديد. وقد اختار هو وفريقه شركة بارون بناءً على سمعتها المهنية.
وأضاف قائلاً: "لقد أعجبنا للغاية بمستوى الخدمة والحلول التقنية التي تقدمها شركة بارون، ولدينا ثقة تامة في قدرتها على إنجاز المشروع في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية المحددة."
